高鐵乘務(wù)介紹

（一） 專業(yè)介紹

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們?cè)诼每蜕宪嚽耙獧z查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無(wú)票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對(duì)車廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

（二） 培養(yǎng)目標(biāo)

高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)與我國(guó)軌道交通運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng)，為現(xiàn)代化城市提供配套服務(wù)的地鐵運(yùn)營(yíng)高級(jí)綜合人才，為國(guó)內(nèi)高鐵乘務(wù)、動(dòng)車乘務(wù)培養(yǎng)綜合型服務(wù)人才。

（三） 課程設(shè)置

旅客心理學(xué)、旅游景區(qū)管理、旅游企業(yè)管理實(shí)務(wù)、管理學(xué)原理、形體與美容、語(yǔ)言藝術(shù)訓(xùn)練、英語(yǔ)聽說練習(xí)、小語(yǔ)種口語(yǔ)訓(xùn)練、啞語(yǔ)基本知識(shí)等課程。

（四） 就業(yè)方向

學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位。也可在傳統(tǒng)鐵路領(lǐng)域從事相關(guān)工作。

（五） 就業(yè)前景

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期，到2020年將增加50000多余名乘務(wù)員崗位。

高鐵乘務(wù)專業(yè)優(yōu)勢(shì)

1. 行業(yè)潛力大

到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)12萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，行業(yè)潛力巨大。

2. 高鐵乘務(wù)崗位多

中國(guó)的絕大多數(shù)城市都有了高鐵，其他城市也在修建之中。因?yàn)榈罔F的便利和快捷，高鐵也成為了許多城市交通體系的重要部分，為本專業(yè)提供了大量的就業(yè)崗位。

3. 薪資待遇好

據(jù)調(diào)查顯示，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3500—7000元人民幣，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別年薪約20萬(wàn)元，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別年薪約35萬(wàn)元。

4. 就業(yè)有保障

嚴(yán)格按照合作企業(yè)（航空公司、機(jī)場(chǎng)、鐵路等部門）未來2—3年內(nèi)的用人需求制定招生計(jì)劃，使招生計(jì)劃與合作企業(yè)的用人崗位成正比，充分保證了高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)院的就業(yè)穩(wěn)定性和高就業(yè)率。

5. 人才需求量大

隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)28個(gè)城市修建的地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名以上高鐵地鐵管理和應(yīng)用型高鐵乘務(wù)專業(yè)人才。